Rusza remont DK 91 w Łęczycy. Wprowadzony zostanie ruch wahadłowy

Jak czytamy na stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi, na czas robót zostanie wprowadzony ruch wahadłowy kierowany światłami. Na każdym etapie pracami będą jednocześnie objęte 400 metrowe odcinki drogi oddalone od siebie o 800 metrów. Prace, co oczywiste, będą wykonywane tzw. „połówkami”. Najpierw zajęty będzie pas ruchu w kierunku Gdańska (wschodni), a później wykonawca przeniesie się na drugą stronę jezdni i tak etapami realizowane będzie całe przedsięwzięcie.

UWAGA! Przejazd DK 91 przez teren budowy będzie możliwy jedynie dla samochodów osobowych i dostawczych! Wszystkie samochody powyżej 3,5 tony, będą musiały korzystać z wyznaczonych objazdów. (Wyznaczone objazdy znajdziecie w naszej galerii).

Prace ruszają 11 marca (środa) i mają trwać, zgodnie z umową, 18 miesięcy, ich koszt to blisko 34,9 miliona złotych.

Jakie czekają nas zmiany?

W ramach inwestycji przebudowany ma być odcinek drogi krajowej nr 91 w Łęczycy na długości 3,2 km. Najważniejszymi zmianami dla kierowców, poza wymianą nawierzchni będzie budowa dwóch rond, które powstaną na wjeździe i wyjeździe z miasta. Przebudowane zostaną też niemal wszystkie skrzyżowania (w tym również z drogą prowadzącą w kierunku Parzęczewa). Część z nich zostanie na nowo wyprofilowana, by zwiększyć widoczność i bezpieczeństwo podczas skręcania. Powstaną na nich też dodatkowe pasy ruchu do skręcania, zarówno w prawo, jak i w lewo.

Pojawią się także chodniki i zatoki autobusowe, a na odcinku od ul. Belwederskiej do południowej granicy miasta wybudowana zostanie ścieżka rowerowa.

Postępowania przetargowe w sprawie remontu łęczyckiego odcinka krajówki trwały od końca 2018 roku. Dwa pierwsze trzeba było unieważnić. Powodem była zbyt wysoka cena. W II postępowaniu GDDKiA założyło, że wyda na remont 27,7 mln zł. Okazało się jednak, że to zbyt mało, bo proponowane przez wykonawców stawki były wyższe o około 30 proc. Dlatego w III przetargu budżet zwiększono do blisko 39 mln zł. Do ostatniego postępowania przystąpiło w sumie sześciu wykonawców, z których troje (w tym Strabag) zmieściło się w założonym przez GDDKiA budżecie.

Zwycięzcą w przetargu została firma Strabag i to z nią właśnie została podpisana umowa. Choć cena nie była jedynym kryterium wyboru, oferta spółki była pod względem finansowym najkorzystniejsza dla zamawiającego. Przedsiębiorstwo wyceniło swą pracę na niespełna 34,9 mln zł. To cztery mln zł mniej, niż GDDKiA chciała przeznaczyć na cały remont.

Firma zdecydowała się również wydłużyć okres gwarancyjny z 60 miesięcy, których żądała GDDKiA do 120. Oznacza to, że remontowany odcinek będzie miał gwarancję aż na 10 lat.