Od stycznia z rozkładów jazdy kutnowskiego MZK znikną kursy m.in. z Kutna do Strzegocina (linie 1 i 35), Wysokiej Wielkiej (linia nr 12), Byszewa (linia nr 13), Rykowa (linia nr 14), Głogowca (linia nr 31), Komadzyna (linia nr 36), Muchnowa (linia nr 37).
W gminie Kutno w miejsce MZK usługi będzie świadczyła firma FULLTRAVELL Sp. z o.o. z siedzibą w Wierzbiu, a organizatorem transportu publicznego będzie powiat kutnowski.
- Zmiana podyktowana jest bardzo wysokimi kosztami, które przedstawił nam prezydent miasta Kutno na 2023 rok za transport świadczony przez MZK w wysokości blisko 3 mln złotych. Dodam, że w bieżącym roku transport zbiorowy będzie kosztować gminę Kutno 2,2 mln zł - wyjaśniała Justyna Jasińska, wójt gminy Kutno.
FULLTRAVELL Sp. z o.o. złożyła gminie propozycję, która będzie oscylować na poziomie 1,8 mln zł.
W celu zapewnienia mieszkańcom gminy Kutno transportu publicznego zostały utworzone 4 linie komunikacyjne: Strzegocin – Kutno – Głogowiec, Sieraków – Kutno – Krzesin, Wysoka Wielka – Kutno, Byszew – Kutno – Głogowiec. Zwiększona została też częstotliwość przejazdów oraz dodatkowo wprowadzono nowe trasy obejmujące miejscowości Florek, Michałów i Leszno wieś. Mieszkańcy Komadzyna, Maliny, Kolonii Sójki, Żurawieńca, Wierzbia i Sieciechowa w ramach porozumienia z przewoźnikiem będą mieli zapewniony transport na dotychczasowej linii.
- Zgodnie z deklaracją przewoźnika informujemy, że transport dla wszystkich mieszkańców gminy Kutno będzie bezpłatny i wykonywany pojazdami niskopodłogowymi, ułatwiającymi dostęp dla osób z trudnościami w poruszaniu się. Zapewniona jest liczba miejsc do 40 osób (w tym do 20 miejsc siedzących i do 20 miejsc stojących). Każdy pojazd będzie miał klimatyzację oraz zostanie wyposażony w GPS - mówi wójt Jasińska.
W ślad za gminą Kutno poszła również gmina Krośniewice, która sesji rady gminy jednogłośnie opowiedziała się za niepodpisywaniem od nowego roku umowy z miastem Kutno.
- Krośniewice, aby w dalszym ciągu realizować transport zbiorowy musiałaby dofinansowywać 9-krotnie dłuższy odcinek niż dotychczas, co zwiększyłoby dotacje jak była udzielana z budżetu gminy. Dotychczas była to kwota ok. 17 tys. zł rocznie, natomiast prognoza kosztów na rok 2023 opiewała na kwotę 150 tys. zł - mówił w imieniu nieobecnej burmistrz Katarzyny Erdman podinspektor Paweł Wojtczak. - Jako pracownicy urzędu chcielibyśmy podziękować prezydentowi miasta Kutno za dotychczasową współpracę w realizacji transportu zbiorowego - dodał.
- To dotyczy głownie mieszkańców miejscowości Zieleniew, bo tam ten transport był zlokalizowany. Czy są przymiarki, żeby w tym kierunku rozmawiać z firmą FULLTRAVELL? Nie ma pani burmistrz, nie ma kto odpowiedzieć […]. Nie możemy płacić 150 tys. zł za utrzymanie tej linii, bo to byłby absurd - Sławomir Kępisty, przewodniczący Rady Gminy Krośniewice.
Co na to prezes MZK Sp. z o. o.? Czy w związku z tymi zmianami będzie zmniejszenie etatów dla kierowców autobusów?
- Na dzień dzisiejszy szukamy rozwiązania, aby nie redukować etatów. Kilkadziesiąt lat współpracowaliśmy z gminą Kutno. Dla mnie gmina i miasto to jeden twór. Gmina obszarowo jest porównywalna z Gostyninem. Część osób przeprowadziła się na teren gminy. Z kolei mieszkańcy, którzy już tam mieszkają od lat, przyjeżdżają do miasta np. do szkół dzieci, aptek, przedszkoli, kościołów, przychodni, znajomych, rodziny. [...] Ta wspólnota została zerwana przez gminę Kutno. Jeśli chodzi o Krośniewice, wykonywaliśmy tylko kilka kursów do Zieleniewa. Rzeczą istotną jest, że musielibyśmy przejeżdżać tam przez gminę Kutno - komentuje Jacek Sikora, prezes MZK Kutno.
Do sprawy wrócimy.
echodnia.eu W czerwcu wybory do Parlamentu Europejskiego
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
